Среди автомобилистов есть вещи, которые нужно обязательно попробовать, например, чип-тюнинг, это та вещь, которая отличает настоящего фаната автомобилей от простого пользователя автомобиля. Сейчас мы более подробно разберемся и узнаем плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя, а также, стоит ли своими руками чип-тюнинг делать. Умельцы тюнинга обещают увеличение мощности, крутящего момента, уменьшение расхода топлива и снижение шума. А турбированные моторы еще лучше подходят для модернизации. Поэтому нужно разобраться, стоит ли делать чип-тюнинг https://newsyou.info/gde-zakazat-chip-tyuning-bloka-upravleniya-avtomobilya двигателя или оставить все как есть?
Что такое чип-тюнинг автомобиля?
Многие задаются вопросом что такое чип-тюнинг автомобиля, но здесь нет ничего сложного. Дословно, чип-тюнинг двигателя-настройка микросхемы в блоке управления двигателем, также в народе это называется прошивка двигателя. В большинстве автомобилей есть система впрыска топлива, в ней есть электронный блок управления, в памяти которого хранятся параметры работы мотора. Чип-тюнинг-перенастройки программы электронного блока управления, для существенного улучшения параметров. Здесь можно задать другой режим подачи топлива, воздуха и поменять другие настройки.
Делают чип-тюнинг для того, чтобы увеличить мощность, если все сделать правильно, то без особых усилий можно увеличить мощность на 12-15%, если немного поработать, то можно достичь и 25%. Также чип-тюнингом можно уменьшить расход топлива, но не намного-примерно на 5%. Можно сделать так, чтобы мотор работал на бензине с более низким октановым числом.
С помощью чип-тюнинга можно лучше контролировать систему впрыска и электронный блок управления мотором. Также можно снять ограничитель скорости. Прошивки ЭБУ на многих автомобилях не особо совершенны, их можно улучшить. На отечественных автомобилях тем более прошивку можно улучшить, а иногда бывает заводской брак, из-за которого у автомобиля слабая динамика разгона или бывает, что мотор внезапно глохнет или происходят другие неприятности.
Самому продиагностировать программу сложно, поэтому лучше обратиться к профессионалам. Кстати, Евро 3 и Евро-4, которые стоят на большом количестве иномарок не рассчитаны на украинское, не всегда качественное топливо. Эту ситуацию можно исправить с помощью прошивки двигателя.
Как делать чип-тюнинг?
Перепрограммировать блок управления с установкой новой прошивки-привычное дело. Для этого используют программы для чип тюнинга. Сделать монтаж модульных изделий с микросхемой – здесь более глубокое вмешательство в блок управления. Для этого требуется специальное оборудование для чип-тюнинга.
Поэтому более безопасно просто сделать перепрошивку, бывает несколько видов прошивок на мотор:
- стандартная прошивка, это заводская прошивка, которая стоит сначала;
- универсальная тюнинг-прошивка, ее используют для тюнинга большинства автомобилей и стоит это недорого;
- прошивка от европейских тюнинговых ателье-это уже более дорогая и качественная Тюнинг-прошивка, которая позволит лучше перепрограммировать ЭБУ.
Кому чип-тюнинг двигателя делать обязательно
Быстрее ездить и меньше расходовать топливо хотят все, но все знают, что прошивка автомобилей своими руками – это дело не под силу обычному человеку. Поэтому надо либо серьезно разобраться в этом процессе, либо доверить машину мастерам. Да и сам ремонт мозгов-это дело не особо простое, тоже будут нужны знания и опыт.
Есть ли смысл делать чип-тюнинг владельцам автомобилей, работающих на газу, так как когда меняется вид топлива, то изменяются и настройки мотора. Также, чипованные желательно автомобили с турбинами, для таких автомобилей изменение настроек чипа будет максимально эффективным. Мощность можно увеличить до 25%.
Чип-тюнинг дизельного двигателя также есть смысл делать, потому что автомобили, работающие на дизеле, смогут стать мощнее на 25%, а крутящий момент увеличится на 30%. Атмосферные моторы тоже можно перепрошивать, обычный чип-тюнинг может увеличить мощность на 10%.
Так что, плюсы чип-тюнинга есть и их много, а среди минусов – есть риск попасть на плохого специалиста, который сделает такие настройки, мотор после 10 000 км. выйдет из строя. Поэтому, есть смысл делать чип-тюнинг авто, главное не стараться экономить, чтобы не сделать хуже.